ИЛ-2 Стурмовик тренажеру жөнүндө менин макалама экинчи кошумча.
Бул оюнда Торпедонун ыргытылышы адатта көйгөйлөрдү жаратпайт. Эгер сиз оюнду 4.09дан жогору версияга жамап коюуга аргасыз болгон болсоңуз (онлайн режиминде ойноо же башкарууга жеткиликтүү жаңы учактарды сынап көрүү үчүн), анда олуттуу көйгөйлөр бар. Эми торпеданы жүз метр бийиктиктен толук ылдамдыкта ыргытып жиберүү мүмкүн эмес жана эгер ал максатына жетпесе, анда ал сууга кулап калбайт.
Зарыл
Компьютер, "IL-2 Sturmovik Platinum Collection" оюну же "Унутулган салгылашуулар", "Асманда асманда", "Окинавага бет алууда", "Манжуриянын үстүндө Stormtroopers", "1946", "Pearl Harbor" оюндарынан кол менен монтаждоо (бардык оюндар "Унутулган салгылашуулардын" үстүнө орнотулушу керек), чычкан (жандуу эмес, компьютер, зымдуу, лазер жана эң негизгиси, батарейкалар жок !!!), чыдамдуулук, бош убакыт жана нервдер
Нускамалар
1 кадам
Горизонтту сезүүгө үйрөнүү.
"Ыкчам редактордон" биз өзүбүзгө учак тандайбыз - сиздин болжолдуу торпедалык бомбалоочу (Il-2 T, A-20, Il-4T, He-111, Ju-88, Bristol Beaufighter жана башкалар), стандарттуу топтомду алыңыз курал-жарак, коргонууну алып сал ("Зениттик куралдар" "Жок"), "деңиз" карталарынын бирин танда (Окинаваны жана Тынч океанын ("Сетевая8-Тынч океан") сунуштайм, Крымда анти - учак мылтыктары кемелерди жана кемелерди аткылап), бийиктикти 100гө койду. Кыйынчылык режими - татымына жараша;) "Чыгуу".
Ошентип, картада пайда болгондо, биз 30 метр бийиктикке түшүп, газды алып салабыз. Ылдамдык саатына 280 чакырымга төмөндөгөндө, дроссельди тең салмакта кармап туруңуз. 30дан 280ге чейин көптөгөн учактардагы торпедо тамчылары үчүн стандарт болуп саналат. Бул жерде төмөндөөдөн коркпогула. Түзмөктөр деңиз деңгээлинен бийиктикти көрсөтөт, андыктан жерге кулап түшүп, ошол эле учурда бийиктик ченегич нөлдөн жогору көрсөткүчтө токтоп калганын байкасаңыз, анда бул кадыресе көрүнүш, анткени жер деңизден жогору көтөрүлөт. Мына биз деңизде, ал тургай ачык океандабыз, ал эми чыныгы бийиктик нөлгө дал келет.
2-кадам
Окуу учууга чейин
Оюнду 4.09дан жогору версияга жамап койгондор үчүн, "согуштук көнүгүүлөрдү" жасоодон мурун, алардын каприздүү торпедолорунун кошумчаларын текшерип, тердөө керек. Стандарт (бийиктиги 30, ылдамдыгы 280) бардык торпедалар үчүн чындыгында ылайыктуу эмес. Эреже боюнча, торпедо сууга чөгүп же кулап түшөт. Ошентип, Жу-88ден кулап түшкөн менин торпедом өжөрлүк менен сүзгүсү келбей ("Торпедо сууга урган жок") жана тынымсыз кыйрады. Бул учакта ал үчүн идеалдуу катыш 260 ылдамдык жана 40 метрден 60 метрге чейинки бийиктик экен! Ошентип, төмөндөгү көрсөтмөлөрдү аткаруудан мурун, төмөнкүнү аткарыңыз: ушул макаланын Булактар бөлүмүндөгү шилтемени ээрчип, электрондук китепчени окуп, өзүңүзгө кызыккан учакка отуруп, торпедону илип, деңиз диаграммасына учуп кетиңиз. Андан кийин брошюрада ушул торпедо үчүн белгиленген ылдамдыкты жана бийиктикти колдонуңуз. Эгерде ушул орнотууларга ылайык торпедо "сууга урунбаса", анда жогору көтөрүлүңүз. Байкооңузду зарылчылыкка жараша дептерге же дептерге жазып алыңыз. Электрондук китептен торпедолор үчүн ылдамдыктын жана бийиктиктин эң сонун катыштарынын таблицасы:
Торпедо 45-12 (Совет) бийиктиги 20, ылдамдыгы 210;
Mk.13 (союздаштар) бийиктиги 20, ылдамдыгы 205;
Type-91 (жапон) бийиктиги 30, ылдамдыгы 240;
Немис торпедалары:
LT F5B бийиктиги 40, ылдамдыгы 250;
LT F5W бийиктиги 100, ылдамдыгы 300;
W170 / 450 бийиктиги 100, ылдамдыгы 300.
Ошентип, торпедалар атылат, учакты бирдей бийиктикте кармоо үчүн колдор толтурулат. Келгиле, дагы бир мүмкүнчүлүктү карап көрөлү, бул, балким, баарына жардам бербейт, бирок ошого карабастан … Оюн көп кыймылдаткычтуу учактар үчүн горизонталдуу учуучу аппаратты берет. Башкаруу жөндөөлөрүнөн ылайыктуу буйрукту таап, ага баскычты ыйгаруу керек. Ошондой эле, руль солго, руль борбору, оң руль сыяктуу буйруктарды текшериңиз. Демейки шарт "," "/" "болушу керек." тиешелүүлүгүнө жараша. Ыңгайлуулук үчүн, "… оң" жана "… борборлоштурулган" маанилерин алмаштырсаңыз болот. Горизонталдуу учуучу машинанын негизги кемчилиги - учак анын таасири менен жай, бирок сөзсүз ылдыйлайт. Ошондой эле, бул режимде аэронондорду жана лифттерди колдонуу менен учакты башкара албастыгыңызды билишиңиз керек. Учак үчүн коргошун орнотуу үчүн, рулдун солго же оңго бурулуу баскычтарын чыкылдатыңыз, алардын мааниси жогоруда көрсөтүлгөн. Кадимки Z жана Xден айырмаланып, бул баскычтар рулду бир басуу менен бир позицияга буруп, баштапкы абалына кайтарбайт (тик руль триммеринин бир түрү). Рулду тегеректөө үчүн, тиешелүү баскычты чыкылдатыңыз.
Максаттуу торпедого өтүү. Төмөндө мен өзүм оюнда ийгиликтүү колдонгон бир нече тактикалык ыкмаларды келтирдим. Көңүл буруңуз! Төмөндө сүрөттөлгөн техникалар менин байкоолорумдан жана жеке тажрыйбамдан кошумча булактарды колдонбостон алынган, андыктан мунун баары сизге туура келбеши мүмкүн.
3-кадам
Стационардык бутага кол салуу.
Авто горизонт жок.
"Ыкчам редактордон" кайрадан "деңиздик" картаны жана жөнөкөй торпедалар менен куралданган учакты тандаңыз. Ал тургай, Германиянын учактары үчүн машыктыруучу торпедалар бар. Жөн гана акустикалык же жүгүртүмдүү нерселерди албаңыз !!! Ошентип, Окинава картасынын мисалында стационардык максатты торпедалоо жөнүндө ойлонуп көрөлү. Биз Axis өлкөлөрү үчүн ойнойбуз (оң жактагы которуштургуч), оюн режими "Аэродромдор", коргонуу андай эмес. Бул жерде биздин торпедалык бомбалоочу канатында япондук блинчиктери бар америкалык эки аскер кемесин кучак жайып күтүп турат. Биз аларды чөгүп кетебиз (же машыгуу торпедаларын токтотуп койсоңуз, бутага тийгизүүгө аракет кылыңыз). Ошентип, биз жайгашкан жерлерге жүктөдүк. Биз 190-курска бурулабыз. Максатты көзгө бекитип, талап кылынган бийиктикти жана ылдамдыкты алабыз. Максатыңыздын борбору Y огуна (ордината) дал келтирилиши керек, эгерде бар болсо, масштабдын борбору аркылуу ой жүгүртүлүп тартылат. Эгер көз жок болсо, анда эч нерсе болбойт! Учакта сөзсүз түрдө көлөмүн алмаштырган бир нерсе бар. Мисалы, G3K4-11 учагында штурман кабинасына барыңыз - учу тегеректелген чыракты табасыз, ал ичтен баштапкы көрүнүш болуп көрүнөт. Жөн гана ушул эллипстин так ортосунан кемени кармап, торпедону таштаңыз. He-111де андан да кызыктуу "көрүнүш" бар - рулдагы саат. Эгер сиз редактордогу убакытты өзгөртө элек болсоңуз, анда саат жебеси саат 12ге туура келет. Жөн гана көздө! Ар кандай кооз жерлерге ашыкча жүк ташыган учактар дагы бар. Мисалы, SM.79. Бул укмуштай чыдамдуу фанеранын кабинасында бир эле учурда үч чөйрө бар. Бул шыпта илинип турган айкаш, жана "маңдайкы айнектин" алдынан чыгып турган төөнөгүч жана ичинде кандайдыр бир астролабиянын кесиндиси жана алардын бардыгы бири-биринин окулушунда дал келбейт! Максатка жетүүгө кепилдик алуу үчүн, эки "Y-огун" тартуу керек - бири капоттон чыгып кетиптир, ал эми экинчиси "астролабиянын" борбору аркылуу акыл менен тартылат. Биз алардын ортосундагы кемени басып алып, өзүбүздү бошотобуз. Торпеданын бутага тийгенине кепилдик берилет. Эми сиз максаттуу кеменин үстүнөн тегерекчелерди кесип, торпедонун урганын күтүүгө туура келет.
Авто горизонт менен.
Биз дагы ошол нерсени жасайбыз жана бутага түшкөндөн кийин, авто горизонтту күйгүзүңүз. Эми сиз максатты көздүн карегиндей сактоо үчүн эйлерондорду жана рульдерди тынымсыз булгалап туруунун кажети жок. Эгерде кеменин борбору көздүн борборуна салыштырмалуу жылышса, анда мурунку кадамда сунушталгандай, лифт менен каттамды оңдоңуз. Чындыгында, бул белгиленген максаттар жөнүндө.
4-кадам
Кыймылдаган бутага кол салуу.
Ошентип, "Network8 - Тынч океаны" картасы, биз союздаштар үчүн ойнойбуз, максаты "Аэродромдор", коргонуу "Жок". Биз түздөн-түз портко учуп, ал жерде бир топ кыймылдаган душмандын буталарын табабыз. Бул траулер, эсминец жана суу астында жүрүүчү кеме. Тапшырма оңой эмес - алардын бардыгын түбүнө жеткирүү. Кыймылдаган бутага торпедалык чабуулдун эки ыкмасын карап көрөлү. Дагы, биринчиси кол менен, экинчиси авто горизонт менен болот. Биринчи ыкма бутага минималдуу жол берилген аралыкта жакындоодон турат. Максат биздин багытыбызга перпендикуляр болуш үчүн бурулуп, башкача айтканда, капталдан киребиз. Биз тийиштүү торпедонун бийиктиги жана ылдамдыгы менен жакындап, кеменин же суу алдындагы кеменин арткы бөлүгүн (же өзүбүздүн учактан эмнени тапсак болот) байкап турабыз. Максат камераңыздын көзүнөн ачык жашыра баштаганда, Z же X баскычын басып (рулду дөңгөлөктү сизге салыштырмалуу кеме сүзүп бараткан тарапка оодарыңыз) жана коё бербей, торпедону ичине таштаңыз экинчи. Максаттан жана аймакка жана тик рулдун күчүнө жараша, торпедо кемеге тийиши мүмкүн. Сунуунун төмөндөшүнүн диапазону 500-200 метрди түзөт.
Кийинки ыкма - 2000 метрден 500 метрге чейинки аралыкка чабуул. Сокку ыктымалдыгы өтө эле аз, бирок учактын чоң концентрациясы менен чабуул жасаганда, бул тактика абдан натыйжалуу болот. Кол салууга барып, авто горизонтту күйгүзүп, кнопкаларды колдонуп, рулду максаттуу багытта буруңуз. /. Учак акырындык менен капталга жылып, кемени өзүнүн көзү менен "ашып түшөт". Коргошун кеменин эки силуети болгондо, торпедону таштаңыз.
Чындыгында, бул нерсе торпедо бомбалоочу күчтөр жөнүндө!
