Баарынын сүйүктүү World of Tanks оюну Улуу Ата Мекендик согуш мезгилиндеги көптөгөн ар кандай шаймандарды камтыйт. Танктар жана өзү жүрүүчү артиллериялык аскерлер мүмкүн болушунча реалдуу берилген. Оюнда сооттун чыныгы калыңдыгы жана анын жантайыш бурчу, мылтыктын узундугу жана коргоонун жайгашуусу байкалат. Эгерде оюнчу душмандын алсыз жактарын билбесе, анда анын танкына кирүү оңой иш эмес.
Фронталдык танкка кантип өтүүгө болот
Дээрлик бардык танктардын эң күчтүү жери анын мунарасы. Ал эң калың жана бышык соотко ээ. Мунаранын сооту снаряддардын түз соккуларына туруштук бере алат. Ошондой эле, мунаранын соотторунда көбүнчө снаряддардын бай болушуна шарт түзүүчү конверттер болот. Резервуар мунарасына кирүү үчүн, мылтыктын беткабын же бар болсо, мунаранын үстүнкү түзүлүшүн көздөө керек.
Мылтык мантети мылтыктын огунун тегерегинде жайгашкан жана танк мунарасынын эң аялуу жери. Танктын алды жагындагы соот бир кыйла чоң, ошондуктан люктарды же пулемёттун амбразураларын көздөө жакшы. Люкту сүзүп алуу олуттуу зыян келтирбейт, бирок экипаждын бир же бир нече мүчөсүн аракетке келтирбейт. Механик-айдоочунун жаракат алышы танктын маневрдик ылдамдыгын бир топ төмөндөтөт, ал эми мылтыкчынын жаракат алуусу мунаранын өтүү ылдамдыгын төмөндөтөт.
Танктын мунарасын иштен чыгаруу мылтыкты бутага мээлеп туруу убактысынын көбөйүшүнө жана мунаранын айлануу ылдамдыгынын төмөндөшүнө алып келет. Жекеме-жеке күрөштө, бул душманга караганда эбегейсиз артыкчылык болот. Танкка алды жактан чабуул жасаганда, жарылуучу заттар көп болгон бөлүкчөлөрдү колдонуу жакшы. Алар калың курал-жаракты тешип өтүшөт, бирок анча-мынча зыян келтиришет.
Кантип танкты арттан муштаганы жакшы
Эң алсыз соот танктын арт жагында жайгашкан. Аны кадимки курал-жарак сайуучу снаряд менен тешип алсаңыз да болот. Мотор арткы жагында жайгашкан. Анын бузулушу танктын ылдамдыгынын жана маневрлүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет. Арткы жагында күйүүчү май куюлуучу цистерналар жана көбүнчө танктын окторунун текчеси жайгашкан. Цистернанын арткы бөлүгүн катуу жарылуучу снаряддар менен тешүү сунушталат. Мындай снаряддар бакка тийгенде, кыймылдаткычтын модулдары же күйүүчү май сактагычтар гана жабыркабастан, бак тез-тез күйүп кетет.
Ага танктагы өрт эң көп зыян келтирет, ал эми экипажда өрт өчүргүч жок болсо, танк жок кылынат. Бирок бардык оюнчулар үчүн танктын артына атуу үчүн, анын арткы бетине чыгуу чоң көйгөй. Буга ортоңку танктар эң ылайыктуу. Биринчиден, танктын курту жок дегенде эки жолу нокаутка учурайт, ошондо душман оңдоочу шайманды колдонот. Андан кийин, биз капталдан душманды айланып өтүп, тылга атылабыз. Бузулган жол менен, танк мындай айла-амалга туруштук бере албайт жана жөн эле бурулуп үлгүрбөйт.
Кантип танкты капталынан муштумга алуу керек
Мунаранын каптал сооту кыйла жоон, бирок жолдун үстүн каптаган соот кыйла жука. Эң жакшы, HE снаряддарын колдонуп, курттун кыймылдаткыч механизмин көздөңүз. Ага кирүү ар дайым трек модулунун бузулушуна кепилдик берет жана резервуарды бир нече секундага кыймылсыз абалга келтирет. Иммобилизацияланган танк артиллериялык асманга жакшы багыт болуп калат, ал танкты бир эле сокку менен жок кыла алат. Ошондой эле мунаранын уячасы аркылуу бакты тешип өтсөңүз болот. Ага кирүү кыйын, бирок урганда танктын бир нече модулунун бузулушуна кепилдик берилет.
